A Power Tool Created by Jingyou Mao
(Life Coach, TAIWAN)
感覺很真實，但不一定是事實
飛行員必須相信飛機上的儀表，而非相信自己身體的感覺，想要依靠自身的感覺去找回方向，這是大多數人會誤判環境以及自身狀況的原因，進而不敢行動，或者是做出錯誤的決策。
『當我進入到雲層之後造成我對外界的判斷完全失準，我一直認為我在平飛，是經由後座教官的提醒，我再看我的姿態儀，才發現其實我的狀態一直向左傾斜，同時是向下有一個小俯角的狀態。』- 王柏文飛行員
經由此事我們能夠發現專業訓練的飛行員在遇到某些狀況時，會遇到失去正判斷的能力，增加了對於外部真實的情況與自身感受的落差，這樣的狀況也時常發生在我們所遇到的日常生活事件上，若個體沒有這樣的覺察以及認知，時常會做出錯誤的決定以及延伸出不必要的情緒反應。
“感受”很重要，能夠幫助我們認清跟自身狀態做連結，但是“感覺”這種東西就不太一樣了，是想像的，沒有實際能夠測量跟評估的。
我感覺要失去這份工作了
我感覺我的表現很差，這次的報告一定毀了
我感覺我的老闆或是同事不喜歡我
我感覺我的朋友正在對我生氣
我感覺他一定是故意的，不然他不會這樣做
我感覺這次的投資絕對不會錯
我感覺這次的比賽一定會勝利
我感覺這麼做他一定喜歡
我感覺今天狀況特別好，多喝幾杯不會耽誤到隔天的事
以上這些句子是否有些熟悉，如果在這上面沒找到也沒關係，我相信你一定也曾經有過使用“我感覺”的開頭句型來判斷當下的情況和做出決策，沒有清楚的訊息只單純依靠自身的感覺做判斷會造成我們對於自己以及環境和他人的懷疑，也可能使我們對於自己或他人及環境過度自信，進而做出錯誤的決定或停滯不前，這樣帶來的後果可想而知會與我們當時預期的或所想的有所落差。輕則人財兩失，重則家破人亡。
也因為看見到很多的狀況或者是無法解決的問題大部分起因都是因為人通常都依賴過去的經驗或是當下的情緒帶給我們的感覺，卻忘記了每次的狀況不盡相同，也因為過去的好或不好的經驗建立了某種行為上的模式，過度的猜疑或自信。
怎麼辦
首先我們要先了解大腦對於訊息處理的基本過程
訊息-感受-反應-抉擇
個體在面對外在的事物刺激後，透過訊息轉換經由人類的神經系統傳送至大腦進而詮釋或解釋該訊息的意涵，以便個體能判斷所處的情境，並採取適當的反應或行動。
所得知的知覺知覺經驗與知覺對象不一致，就會產生錯覺，這與我們不適當的經驗及預期有關。
看清楚這一切後，當我們又開始使用我感覺來做開頭時，就會清楚的知道要停下來看一看，問問自己：「我的感覺很真實，但是是真的嗎？」是否有什麼評估的數據，或者是更準確的標準來當我們判斷的依據呢。
我們是最清楚自己的駕駛員，都有一本屬於自己的飛行手冊，要從這個手冊裡面下去找到是否有某些固定的飛行模式就像是自動駕駛般，但是自動駕駛未必每一次都管用，進而去看見到迷失方向或是做出錯誤決策的習慣，提醒及調整來幫助客戶做到改變。
如果連已經有準確的儀錶能夠作為憑據的飛行員都需要後面的飛行指導來協助來提醒，那作為一般人的我們來說更需要教練的協助與提醒。
飛行員在空間迷向的問題可以反映出生活中的許多方面。在飛行員的世界裡，空間迷向代表著探索未知、找到方向、克服挑戰的能力。同樣地，我們在生活中也會面臨許多迷惘和困惑，需要找到適合自己的方向，以克服困難並取得成功。
首先，飛行員在空間迷向中展現了決策能力和領導能力。飛行員必須能夠快速分析情況、做出正確的判斷並採取行動。類似地，生活中我們也需要處理各種情況，從職業選擇到人際關係，我們需要做出明智的決策並承擔責任。我們必須學會面對困難，找到解決問題的方法，並帶領自己和他人走向成功。
其次，飛行員在空間迷向中體現了專注和耐心的重要性。他們必須持續關注飛機的位置和方向，並進行細微的調整，以確保飛行器在正確的航線上。生活中，我們有時會感到困惑和失去方向，但我們需要保持專注，不放棄，並持續努力達成目標。耐心是一種美德，在面對挑戰和困難時，我們需要有耐心去等待和堅持，直到我們達到我們的目標。
此外，飛行員空間迷向也展現了團隊合作和溝通的重要性。在飛行中，飛行員必須與其他成員合作，進行信息交流並確保有效的溝通。這同樣適用於生活中，我們需要與他人合作，分享想法並確保溝通暢通，以實現共同的目標。
最後，飛行員空間迷向問題提醒我們要在生活中保持開放心態和持續學習的態度。飛行員經常需要接受新的挑戰和技術，並持續學習以提升自己的能力。在生活中，我們也應該願意接受新的機會和挑戰，持續學習和成長，以擴展我們的視野並達到個人的成就。
總結來說，飛行員空間迷向的問題反映了生活中的迷惘、方向和挑戰。我們可以從飛行員的經驗中學到許多關於決策能力、專注力、領導力、團隊合作和持續學習的重要教訓，這些都是在生活中取得成功所必需的素質。無論我們遭遇什麼困難，只要保持專注、耐心和開放的態度，我們就能夠找到正確的方向並取得成功。